ホンダ CB750K1・K2 の乗り換え・買い替えを考えているなら読んでほしい
「ホンダ CB750K1・K2を手放して別の1台に乗り換えたい」「売るなら少しでも高く、でも面倒な手続きは避けたい」——そんな方のために、CB750K1・K2の乗り換え・買い替えに関する情報をまとめました。
CB750K1・K2は1970年代のホンダを代表するネイキッドバイクで、直列4気筒750ccエンジンの鼓動感が特徴です。復活の熱が冷め、経年劣化が進む車両が増えた今、乗り換えを検討する所有者も多いでしょう。手放すべき時期を見極めるポイントを解説します。
CB750K1・K2 の基本スペック
| 項目 | スペック |
|---|---|
| メーカー | ホンダ |
| モデル名 | CB750K1・K2 |
| 内容 | メーカー |
CB750K1・K2 の買取相場
買取最高価格（実績）
1,049,300円
買取平均価格（実績）
1,049,300円
ホンダ CB750K1・K2の買取相場は状態・年式・走行距離によって大きく変動します。カスタム車は純正パーツの有無が査定額に影響します。
CB750K1・K2 から乗り換えを考えるきっかけ
- キャブレター調整が頻繁に必要になり、季節変わりの始動不良に悩まされるようになった時期。
- 直列4気筒の4本マフラーが腐食し、バラバラになる状態では修復部品の入手が困難。
- ポイント式点火システムの劣化で、加速時の失火やスパーク不調が改善されなくなった場合。
- フレームやクランケースのヒビ割れが見つかり、溶接修理では強度回復が期待できない状況。
- クラシック車特有の維持コストが現代バイクの年間費用を上回り、趣味性の限界を感じたとき。
CB750K1・K2 から乗り換えるならこのモデル
大型ネイキッドへ
Z900RS・CB1000R・MT-09など現代大型ネイキッドの洗練された走りへ
クラシック系へ
Triumph Thruxton・Moto Guzzi V7など欧州クラシックバイクへ
ツアラーへ
Honda CB1300SB・Kawasaki GTRなど長距離に特化したモデルへ
CB750K1・K2 を高く売るための3つのポイント
- 純正パーツを保管しておく：カスタムしている場合、外した純正パーツをセットで売ると査定額が上がりやすくなります
- 走行距離が少ないうちに動く：市場価値が下がる前に決断することが高値売却への近道です
- 車検残りがある状態で売る：車検残りがあると買取価格が安定しやすく、次のオーナーにも喜ばれます
よくある質問
カスタム車でも買取してもらえますか？▼
はい、対応可能です。ノーマルパーツがあればプラス評価になることもあります。外したパーツがあれば一緒にご提示ください。
ローンが残っていても乗り換えできますか？▼
可能です。売却額でローン残債を清算し、差額をお受け取りいただく流れになります。まず査定額をご確認ください。
不動車・エンジンがかからない状態でも売れますか？▼
対応可能です。現状をLINEでお知らせいただくのが最も手軽です。
書類（車検証）を紛失してしまいました。▼
再発行後の対応となりますが、買取自体は可能です。詳しくはLINEでお気軽にご相談ください。
Copyright(C) Bike Do! All rights reserved.
